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Automóvil con combustible de Mar PDF Imprimir E-mail
Ecología

La compañía nanoFlowCell presentó en el Salón de Ginebra un nuevo modelo deportivo cuya batería funciona en base a sales marinas. El prototipo, denominado Quant e-Sport limousine, puede llegar a revolucionar el mercado.
El coche, también llamado e-Sportlimousine, funciona en base a baterías de flujo (o Flow Cell), las cuales dependen de la reacción de óxido-reducción clásica (redox). Y allí entra en juego el océano y su inmensa cuota de sal.
El auto cuenta con dos depósitos con sales metálicas (de ahí la relación con el mar) que contienen electrolitos ionizados. Los dos depósitos están separados por una membrana semipermeable que permite el intercambio de protones de un depósito a otro y en este intercambio es cuando se produce la energía eléctrica que luego mueve al bólido. El coche funciona en base a una combinación de una pila de combustible y una batería electroquímica. La tecnología que lo hace funcionar se empezó a desarrollar en la década de 1970 y en 1976 fue patentada por la NASA para mejorar el almacenamiento de energía en vuelos espaciales.
Además, el Quant e-Sportlimousine es imponente: sus dimensiones son de 5,25 metros de largo y 2,2 de ancho, está equipado con puertas “alas de gaviota” y tiene un panel de instrumentos totalmente digital con acabado en madera.
Sus fabricantes continuarán mejorando su rendimiento, y planean lanzar el modelo a la venta en el 2015.
 

 

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